一、概述
        车用乙醇汽油是将乙醇与常规汽油按一定比例调合混配而成的一种清洁的新型汽车燃料，。推广使用车用乙醇汽油是我国政府确定的一项重大战略决策。车用乙醇汽油的开发应用，对于减少环境污染，缓解石油资源紧张的矛盾，都具有十分重要的意义。七十年代以来，经过系统的科学研究和实践，车用乙醇汽油已在美国、巴西等国得到广泛的应用。推广使用车用乙醇汽油在我国还刚刚起步，车用乙醇汽油在生产技术、混配、储运及销售等方面缺少成熟的技术和经验。因此，车用乙醇汽油应用技术对我国推广应用车用乙醇汽油具有非常重要的意义。

二、技术特点
        石科院所承担的车用乙醇汽油应用技术研究包括了国内以不同原料（玉米、小麦）生产的燃料乙醇与国内不同汽车、摩托车的适配性；包括国内典型原油炼制的不同汽油组分添加不同比例燃料乙醇的调合特性、分水特性、材料相容性研究；包括各种车用乙醇汽油专用的添加剂技术的开发；并通过国内典型轻型车燃用车用乙醇汽油的8万公里行车试验，考察了车用乙醇汽油对汽车、摩托车的排放性、经济性、动力性及耐久性的影响；还包含了《变性燃料乙醇》国家标准(GB18350-2001)、《车用乙醇汽油》国家标准(GB18351-2001)、《车用乙醇汽油调合组分油》企业标准(Q/SHR010-2001)的相关试验方法的制定，并以此为基础对乙醇汽油的储存、运输、生产等操作规范及作业标准、配送中心的建设等制定了一系列标准。这些研究从技术的角度探讨了在我国推广使用车用乙醇汽油的可行性。

三、推广应用实施情况及应用前景分析
        该项技术已于2001年10月通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定，2002年初，我国进入了乙醇汽油实际推广的实战阶段。国家经贸委、发改委等八部委于2002年3月发布了《车用乙醇汽油使用试点方案》和《车用乙醇汽油使用试点工作实施细则》。2002年6月，河南省的郑州、洛阳、南阳及黑龙江省的哈尔滨、肇东五个城市成为首先进行车用乙醇汽油的使用试点城市，试点周期为12个月，2003年6月30日前完成试点工作。试点证明，试点区域内环境改善，推广使用车用乙醇汽油无论从技术、管理、经济上都是可行的。2004年2月10日，八部委总结以往经验，再次联合下发《关于印发〈车用乙醇汽油扩大试点方案》和〈车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则〉的通知》。在这次扩大试点的尝试中，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省被列入其中，这些省份将在全省范围内封闭推广乙醇汽油，禁止销售普通汽油。另外，湖北省9个地市、山东省7个地市、江苏省5个地市、河北省6个地市成为局部试点城市。到2005年底，上述各省、市辖区范围已全面实现车用乙醇汽油替代其他汽油。2008年，广西省成为国内第十个全面推广车用乙醇汽油的省份。至此，我国推广使用车用乙醇汽油的省份已达十个，年消耗燃料乙醇约130万吨，年消耗车用乙醇汽油约占全国车用汽油消耗量的25%。

四、经济及社会效益分析
       车用乙醇汽油应用技术的研究为国内大规模推广车用乙醇汽油奠定了重要的技术基础。具有显著的社会和经济效益，主要体现在：
        可以缓解国内石油短缺矛盾。我国在1993年后成为石油净出口国，受资源的影响，国内原油供求矛盾日益突出，这将成为制约我国国民经济发展的长期压力。九届人大四次会议通过的《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出，要开发燃料乙醇等石油替代品，采取措施节约石油资源。
        有利于环境的改善。燃料乙醇属于可再生资源，车用乙醇汽油含氧，可有效促进发动机的燃烧，降低汽车尾气有害物质的排放，有利于改善大气环境。

五、获奖及知识产权情况
        车用乙醇汽油应用技术研究获得了中国石化集团公司2003年科技进步一等奖。