2012年9月4日-5日，由中国石油学会石油炼制分会、日本石油产业活性化中心、韩国石油管理院联合主办，由石油化工科学研究院承办的“第五届中国-日本-韩国炼油技术研讨会”在大连国际金融会议中心召开。中国石油学会副理事长曹湘洪院士、日本石油联盟（PAJ）的SUGIYAMA Masaaki先生、韩国SK创新能源研究与开发中心首席专家SHIN Jae-Wook先生分别介绍了中国、日本、韩国的石油工业面临的现状与挑战，从不同角度阐述了各国清洁燃料的生产路线、石油政策和应对措施，与会者从宏观上了解了中日韩三国石油工业的形势。

        中国炼油行业面临着原油劣质化、产品高质化、生产过程清洁化的挑战，以蜡油、渣油催化裂化为主的汽油生产流程难以应对这三大挑战，未来势必需要调整汽油生产的装置结构，采用蜡油加氢裂化-催化重整、催化裂化原料加氢预处理-催化裂化-催化裂化汽油后精制等多种形式的流程组合，并充分利用液化气和轻石脑油资源，通过芳构化、烷基化、叠合及异构化技术生产优质汽油。
        日本在过去十年，随着环保法规的日趋严格以及人口老龄化的发展，石油产品的需求下降了大约20%，其中汽油需求因混合汽车和小型车的发展每年下降1.1%，柴油因能源的合理化利用而每年下降2.1%。去年日本的大地震和海啸改变了日本的能源政策，未来将大幅降低核能的使用，加强可再生能源的利用，分阶段扩大生物燃料的使用量，石油工业将稳定石油需求，促进石油的使用，更有效地利用重油（发展重油高效裂解技术），以助于实现新的能源政策。
        韩国炼油企业主要有SK、GS Caltex、S-Oil和Hyundai四家公司，自20世纪90年代以来，为满足国内需求，韩国炼油能力快速扩张，但自90年代末，其国内石油消费增长停滞，导致了持续性的产能过剩。韩国炼油业的特点是在一地建设大规模的炼厂，使炼油厂实现规模经济，从而提高企业竞争力。SK公司位于蔚山的联合装置是世界第二大的炼油厂。在过去的十年中，韩国政府的能源政策推动煤炭、液化天然气、核能和可再生能源迅速增长，韩国政府也正在考虑生物燃料的扩张。预计未来瓦斯油和煤油的需求将逐渐减少，由于绿色汽车的推广，用于运输部门的液化石油气、汽油和柴油的需求将停滞。
        中日韩三方代表共93人参加了本次会议，其中中方代表65人，日方代表13人，韩方代表15人。本次大会围绕“石油加工、燃料质量与节能技术新进展”会议主题交流了20篇报告，涉及重油加工、清洁产品、生物燃料、油品质量、节约能源、城市型炼厂前景等内容。